Falken e.ZIEX 235/45 R20 100 H XL, R0

Falken e.ZIEX ist der erste Reifen für Elektrofahrzeuge im Portfolio des Herstellers mit dem Falken im Namen. Er ist für den Einsatz in der Sommersaison bestimmt und bietet, typisch für das mittlere Segment, sehr gute Leistungen zu einem günstigen Preis. Seine Eigenschaften werden durch das EU-Label bestätigt.

Bei diesem Modell konzentrierten sich die Entwickler auf einen möglichst niedrigen Rollwiderstand. Es soll sich um einen der energieeffizientesten Vorschläge nicht nur im Markenkatalog, sondern auch im gesamten Konzern handeln, zu dem die Marke gehört. Dieser Parameter ist bei Fahrzeugen mit Elektroantrieb besonders wichtig, da er zur Verlängerung ihrer Reichweite beiträgt. Je niedriger der Rollwiderstand, desto geringer der Energieverbrauch unterwegs. Damit gehen auch niedrigere Betriebskosten des Fahrzeugs einher.

Das ist jedoch nicht die einzige Stärke des Falken e.ZIEX. Der Reifen zeichnet sich auch durch einen leisen Lauf aus. Dazu trägt unter anderem die Silent Core-Technologie bei, bei der im Inneren des Reifens vibrationsabsorbierender Polyurethanschaum eingesetzt wird. Ergänzt wird dies durch eine durchdachte Anordnung der Profilrillen. Dadurch dringen selbst bei dynamischer Fahrt praktisch keine den Komfort mindernden Geräusche in den Innenraum ein. Der Fahrer kann das Fahren ohne Einschränkungen genießen.

Das bereits erwähnte Profil ist entscheidend für die hervorragenden Eigenschaften des Reifens, die die Sicherheit der Insassen verbessern. Es wurde mit der modernen Technologie Advanced 4D Nano Design entwickelt. Die auf das Profil wirkenden Kräfte werden gleichmäßig verteilt, was einerseits die Traktion verbessert und andererseits einem zu schnellen Abrieb des Gummis entgegenwirkt.

Die sehr gute Haftung auf trockener Fahrbahn ermöglicht zügiges Fahren und beeinflusst die Stabilität des Fahrzeugs beim Durchfahren von Kurven. Auch auf nasser Fahrbahn kann man sich auf die Unterstützung des Modells e.ZIEX verlassen. Dank breiter umlaufender Rillen und begleitender Einschnitte wird Wasser effizient unter den Rädern abgeleitet, sodass diese den Kontakt zum Asphalt nicht verlieren. Auf diese Weise sinkt das Risiko, dass das Fahrzeug ins Rutschen gerät.