Michelin Pilot Super Sport 285/30 R19 98 Y XL, ZR, MO1

Michelin Pilot Super Sport ist ein Sommerreifen, der für serienmäßig produzierte Sportwagen sowie für getunte Fahrzeuge mit ultrahoher Leistung entwickelt wurde. Dieses Modell der Premiumklasse garantiert dank seiner modernen Konstruktion Sicherheit, selbst unter den anspruchsvollsten Bedingungen. Den Ingenieuren, die den Reifen entwickelten, gelang es, die Leistungen im Vergleich zum Vorgängermodell deutlich zu verbessern – zum Beispiel verringerte sich der Bremsweg um 3 Meter.

Die für Michelin tätigen Spezialisten nehmen am 24-Stunden-Rennen von Le Mans teil und sind seit 15 Jahren ungeschlagen. Fahrzeuge mit Michelin Reifen bieten den Fahrern beste Leistungen. Dank der auf der Rennstrecke gesammelten Erfahrung legten die Ingenieure die Messlatte sehr hoch und schufen ein Modell, das Fahrern nicht nur beste Leistungen, sondern auch Sicherheit beim dynamischen Fahren bietet.

Der Reifen zeichnet sich durch eine ausgezeichnete Lenkpräzision auf trockener Fahrbahn aus, was dem asymmetrischen Profil zu verdanken ist, das sich sehr gut an die Straßenbedingungen anpasst. All das sorgt dafür, dass die Fahrt unabhängig von der Art des Untergrunds sicher bleibt. Im Michelin Pilot Super Sport kommt eine Reihe moderner Technologien zum Einsatz. Für eine höhere Stabilität des Reifens bei sehr hohen Geschwindigkeiten sorgt die TWARON-Gürtelage. Dank variabler Spannungen presst diese die Mitte der Lauffläche stärker zusammen als die Reifenschultern, wodurch die Fliehkraft wirksamer beherrscht wird. Dadurch verteilt sich der Druck auf den Untergrund gleichmäßig, und der Fahrer kann das volle Leistungspotenzial des Reifens über die gesamte Nutzungsdauer nutzen, ohne einen Rückgang der Haftung befürchten zu müssen.

Im Michelin Pilot Super Sport wurde außerdem BI-COMPOUND eingesetzt – eine innovative Anordnung zweier unterschiedlicher Gummimischungen auf der Innen- und Außenseite des Profils. Dies sorgt für eine ausgezeichnete Fahrstabilität und hilft dabei, das volle Leistungsspektrum des Reifens unabhängig vom Verschleißgrad beizubehalten.